Стабильная работа двигателя транспортного средства зависит от ряда факторов. Прежде всего, в систему необходимо заливать качественный смазочный материал, соответствующий требованиям действующих стандартов безопасности. В противном случае – возникнет закономерный вопрос, как промыть двигатель? Ведь использование низкосортного ГСМ влечёт за собой отрицательные последствия: засорение системы, образование на конструктивных элементах мотора углеродистых отложений, что приводит к ухудшению их функциональности (на простом языке – мотор начинает стучать).

Основные причины промывки двигателя

Прочищать систему смазки автомобиля требуется в следующих случаях:

• при замене марки (производителя) ГСМ;
• при переходе с одного типа жидкости на другой (например, с ГСМ, отличающегося минеральной основой, на синтетический состав). Масла с разными базами смешивать не рекомендуется. Несоблюдение этого требования приводит к засорению ДВС, масляных каналов, закоксовыванию колец, образованию обильных шлаковых отложений, вспениванию итоговой смеси;
• после капремонта ДВС, связанного с его вскрытием. Кроме того, дизельные моторы с турбонаддувом требуют обязательной очистки системы при замене масла;
• при интенсивной эксплуатации машины.

Надо ли промывать мотор, если возникают подозрения, что в него поступила низкокачественная топливная смесь, антифриз? Да! В такой ситуации необходимо выполнить очистку ДВС.

Обязательно ли промывать систему при покупке ТС с рук? Да! Это делают с целью профилактики, ведь новый владелец, как правило, не располагает сведениями, какую смазывающую жидкость заливал в мотор предыдущий хозяин. Промывка масляных каналов позволит избежать возникновения форс-мажорных ситуаций на дороге, из-за ухудшения функциональности ДВС.

Когда не требуется выполнять очистку?

Отказаться от выполнения процедуры по промывке масляных каналов стоит, если:

• автовладелец является первым собственником ТС, которое приобреталось новым (в салоне). Соответственно, он располагает информацией о том, какой ГСМ используется в двигателе;
• владелец на протяжении всего времени эксплуатации ТС при необходимости добавить моторное масло в ДВС применяет только тот смазочный состав, который заливал изначально;
• собственник авто планирует заменить смазку аналогом по вязкости и эксплуатационному классу (составы от одного бренда).

Кроме того, если владелец ТС соблюдает сроки по замене ГСМ, нет необходимости выполнять очистку системы.

Как часто

Нужно ли промывать ДВС перед каждой заменой ГСМ? Все зависит от состояния отработанной жидкости, которую слили с силового агрегата. Если в ней присутствуют загрязнения, то ДВС лучше промыть.  Если соблюдаются требования по использованию ТС и при этом автовладелец заливает в мотор аналогичный состав по вязкости и классу, то очистку системы проводят через каждую 1-2 смены ГСМ.

Меры безопасности

Очистка системы смазки автомобиля при замене ГСМ должна проводится в перчатках. Соблюдение техники безопасности – важное условие. Процедуру проводят, когда ДВС остынет.

Методы и правила промывки

Для очистки системы смазки применяют следующие способы:

• химический. В ДВС добавляется специальный состав, в основе которого присутствуют сольвенты, обладающие способностью удалять углеродистые отложения и поднимать осадок из поддона. После чего мотор запускается и функционирует на холостом ходу примерно четверть часа. Затем с картера сливают «химический коктейль». К этому методу прибегают в случае сильного загрязнения движка;
• мягкий. Этот способ предусматривает добавление в ДВС очищающего состава за 200-250 км до того, как будет произведена замена ГСМ в системе. Технология направлена на постепенное удаление загрязнений из масляных каналов. Но подходит ли этот метод для очистки сильнозагрязнённых агрегатов, сказать сложно;
• полнообъёмный. Метод предусматривает слив отработанного ГСМ и выполнение очистки ДВС специальным маслом. Машина заводится и мотор работает не менее 20 минут. Затем промывочное масло сливается, а его остатки удаляются из системы с помощью вакуумной установки. Завершающий этап процедуры – залив свежей жидкости в мотор и установка нового фильтра;
• промывка принудительным движением промывочной жидкости, состоящая из двух этапов. Технология предусматривает применение специальной установки, обеспечивающую принудительную циркуляцию очищающего состава в системе смазки авто в условиях высокого давления. Процедура проводится на отключённом ДВС. Загрязнения собираются в специально отведённом резервуаре. На втором этапе проводится полнообъёмная промывка ДВС с запуском последнего на 25 минут. Такая технология занимает по времени до 1 часа. Метод позволяет очистить систему тщательно и эффективно.

Внимание! При использовании технологии очистки двигателя принудительным движением промывочной жидкости осуществляется полное удаление масляной плёнки с внутренних поверхностей деталей ДВС.

Нюансы прочистки

Что промыть систему правильно, важно использовать для очистки состав, соответствующий виду ГСМ в ДВС. Например, для «минералки» и «синтетики» применяют различные типы промывочных жидкостей. Кроме того, учитывается тип ДВС:

• дизель-двигатель. «Дедовский» способ – очистка системы посредством применения солярки – на сегодняшний день является устаревшим и не подходит для промывки системы новых ТС, в частности, иномарок. Кроме того, использование низкокачественного дизтоплива отрицательно сказывается на уплотнительных элементах, сальниках и прокладках, в результате чего возрастает риск нарушения герметизации системы. Выход из ситуации – применение соответствующих промывочных составов;
• бензиновый двигатель. Современные моторы, оснащённые системами впрыска топлива, нуждаются в особенном уходе. Очистку таких двигателей лучше доверить сотрудникам СТО, которые применяют в процессе процедуры специализированное оборудование и качественные промывочные составы.

Отечественные моторы (в ТС марки ГАЗ, ЗАЗ, ВАЗ) промываются также, как и ДВС, установленные в иномарках. Важное условие – очищающий материал должен соответствовать типу ДВС и применяемого в нём ГСМ.

Какую промывочную жидкость выбрать?

Чем лучше очищать систему смазки ТС? ТОП-3 популярных средств:

• «пятиминутки». Быстроочищающие составы используют, если нет критичной ситуации с загрязнением ДВС. Жидкость добавляют в старое масло за несколько минут до его слива. Чтобы очистить систему, ДВС должен поработать около 5 минут. Плюс процедуры – быстрая промывка мотора. Минусы – при применении такого состава возрастает риск повреждения уплотнителей, сальников и прокладок, как итог – нарушение герметизации системы;
• промывочная жидкость. Состав заливается на определённый пробег, который должно пройти ТС. По сути, промывочный материал разбавляет старый ГСМ. Какие свойства будет иметь итоговая жидкость, сможет ли она выполнять свои функции, трудно ответить. Не исключено, что в результате езды на таком «коктейле» может произойти его вспенивание или образоваться эмульсия;
• промывочное масло. Это лучший вариант для очистки системы смазки авто. В его основе – индустриальная жидкость, комплекс агрессивных компонентов. Последние обеспечивают эффективное удаление углеродистых отложений из поверхностей деталей ДВС. Для снижения отрицательного воздействия агрессивных компонентов на конструктивные элементы мотора в промывочное масло добавляются специальные присадки.

Важно! Суть процедуры очистки ДВС промывочным маслом заключается в выполнение двух заливок состава в мотор.

От чего зависит стоимость очищающего средства

Самый дешёвый продукт – «пятиминутка», дорогой – промывочное масло. Цена на очищающий состав определяется его типом. ТОП-5 лучших промывочных масел:

• Lukoil с минеральной базой (канистра на 4 и 18 л, бочки на 200 л);
• Rosneft Express (тара на 4, 20 и 200 л). Промывочное масло имеет минеральную основу с комплексом агрессивных присадок;
• Gazpromneft Promo (тара на 3,5 и 20 л, бочки на 205 л). В его основе – мягкий очищающий состав, поэтому средство подходит для промывки двигателей любого типа;
• МПА-2. Это бюджетное очищающее средство отечественного производства. Но и вместе с тем, эффективность его невысока;
• ZIC Flush от компании SK Energy (производство Корея). Это промывочное масло с синтетической базой. Состав используют для очистки ДВС, которым требуются маловязкие ГСМ (преимущественно для ТС японского автопрома).

Важно! Перед применением промывочных средств (вне зависимости от их качественных характеристик), необходимо произвести замену масляного фильтра. Один фильтр устанавливается перед началом очистки системы. После окончания процедуры этот фильтр снимается, на его место устанавливается новый.