Синтетический кондиционер металла SMT 2535 4,3л - 100% оригинал

Синтетический кондиционер металла SMT 2535

SMT 2535 - это полностью (100%) синтетический, негорючий, коррозионно неактивный, нетоксичный, биоразлагаемый антифрикционный кондиционер металла, предназначенный для снижения трения и изнашивания деталей машин. Доставляется в зону трения путем добавления в смазочный материал, спецжидкость или топливо; полностью растворим и не изменяет функциональные физико-химические свойства последних. Механизм кондиционирования основан на известном физическом эффекте изменения структуры и свойств граничного слоя металлов под воздействием определенных активных веществ в условиях высоких температур и давлений, сопровождающих трение и изнашивание. В результате кондиционирования касательное напряжение (трение) поверхности снижается, а нормальное (износостойкость) возрастает.

В состав SMT 2535 входит ноу-хау производителя – компонент TPF (Temperature, Pressure, Friction), который вступает в действие при повышении Температиры, Давления и Трения в зоне контакта между движущимися поверхностями, формируя граничный защитный слой.

Отличия SMT 2535 от аналогов:

• 100% синтетический состав, обеспечивающий высокое постоянство свойств
• Отсутствие негативного (загрязняющего, окислительного и др.) воздействия на смазочный материал, спецжидкость или топливо
• Наивысший остаточный эффект (последействие), позволяющий в аварийном режиме эксплуатировать технику без смазочного материала в течение времени, достаточного для принятия мер по ремонту

Эксплуатация SMT 2535:

• Увеличение мощности двигателя
• Улучшение приемистости автомобиля
• Увеличение срока службы двигателя и КПП в 2-2,5 раза

Экономичность SMT 2535:

Снижение расхода топлива на 5-10%

Экологичность SMT 2535:

Снижение токсичности отработавших газов (по СН и NOx) в среднем на 10 и 20% соответственно

Применение и рекомендуемая концентрация SMT 2535:

SMT 2535 добавляется к смазочным материалам:

1. Система смазки двигателя: 60 мл SMT² на 1 л моторного масла (6%) при первой обработке и 30 мл (3%) при последующих.
2. Трансмиссия: 50 мл SMT² на 1 л трансмиссионного масла для МКПП и главных передач (5%). 15 мл SMT2 на 1 л жидкости АКПП (1,5%). Для заливки используйте входящую в комплект насадку с трубкой. Не применяйте для дифференциалов повышенного трения!
3. Двухтактные ДВС с кривошипно-камерной продувкой: 30 мл SMT² на 1 л моторного масла (3%), добавляемого к бензину.
4. Подшипниковые узлы: 30 мл SMT² на 1 кг смазки (3%).
5. Для бензина и дизельного топлива: 20 мл SMT² на 100 л топлива (0,02%).